Tous les pneus de moto de terrain 3.00-18 120/90-10 8-21 Diamètre pour des performances optimales

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Chongqing
Nom de marque:	Liklong LKL
Certification:	CCC SGS ISO9001 CE
Numéro de modèle:	Pneus de motocyclettes

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	200
Prix:	Can negotiate
Détails d'emballage:	Emballage unique
Délai de livraison:	30 jours
Conditions de paiement:	T/T, L/C,
Capacité d'approvisionnement:	Capacité de production annuelle de 3 millions de pièces

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Description de produit détaillée

Modèle N°.:	3.00-18 813	Diamètre:	8 à 21
Conception de pneu:	Cordes en nylon pour pneus diagonaux	Modèle de bande de roulement:	Modèle de piste à travers le pays
Il est gentil.:	Pneus de motocyclettes	Hiérarchie des pneus:	4 à 8
Personnalisé:	Personnalisé	Matériau du cordon:	D'autres matériaux
Condition:	Nouveau	Qualité des matériaux:	45% 55%
État:	Produit original tout neuf	Nombre de points:	4pr 6pr 8pr
Paquet de transport:	1 pièce par emballage coloré, 10 pièces ou 20 pièces par livre	Grade du pneu:	4 à 8
Résistance à l'usure:	Plus de 20.000 kilomètres	Conditions de production:	5000000 par an
Profondeur du revêtement:	13 mm à 20 mm	Marque:	Personnalisé en fonction des clients
Le paquet:	5 pièces par jeu, 20 pièces par jeu	Modèle:	8 pouces à 21 pouces et ATV complet intérieur et O
Conditions d'utilisation:	Différentes routes complexes	Résultats:	Résistance à haute température, résistance à haute température
Êtes- vous une usine?:	Nous sommes une entreprise industrielle et commerciale intégrée	Soutenez-vous le commerce en gros?:	Le soutien
Paquet de transport:	Fournir	Spécification:	2.75-18
Marque déposée:	LKL	Origine:	Chong Qing est là.
Service après-vente:	Fournir	Garantie:	1 année
Le type:	Pneus de motocyclettes

Tous les pneus de moto de terrain 3.00-18 120/90-10 8-21 Diamètre pour des performances optimales

Résistance à l'usure de la bande de roulement: adoption d'une formule de caoutchouc résistant à l'usure avec des matériaux spéciaux résistants à l'usure ajoutés pour améliorer la dureté et la résistance à l'usure du caoutchouc.La conception de la bande de roulement permet une distribution uniforme de la pression lorsque la moto est en marche, évitant une usure locale excessive. En même temps, le pneu a des marques d'indicateur d'usure claires, ce qui facilite aux cyclistes de surveiller l'usure et de remplacer le pneu à temps,prolonger efficacement la durée de vie des pneus et réduire les coûts d'utilisationIl est particulièrement adapté aux trajets de longue distance ou aux scénarios d'utilisation fréquente.

Durabilité de la structure: La structure de la carcasse du pneu est robuste, composée de plusieurs couches de tissu de câble de haute résistance et de raideurs.Cette structure peut résister aux énormes contraintes générées par les motos dans diverses conditions de conduite et empêcher efficacement la déformation et la rupture de la carcasseLes parois latérales et la bande de roulement des pneus sont spécialement traitées. Les parois latérales sont épaisses et résistantes, capables de résister aux chocs et aux rayures d'objets tranchants et d'éviter les fuites d'air ou les sauts.La bande de roulement a une certaine résistance aux ponctions et peut gérer des objets tranchants courants sur la surface de la route tels que des clous et des fragments de verre pour assurer la sécurité de conduite.