3.00-18 Résistance à l'usure complète à l'intérieur et à l'extérieur des pneus de moto sur plus de 20000 kilomètres

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Chongqing
Nom de marque:	Liklong LKL
Certification:	CCC SGS ISO9001 CE
Numéro de modèle:	Pneus de motocyclettes

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	200
Prix:	Can negotiate
Détails d'emballage:	Emballage unique
Délai de livraison:	30 jours
Conditions de paiement:	T/T, L/C,
Capacité d'approvisionnement:	Capacité de production annuelle de 3 millions de pièces

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Description de produit détaillée

Modèle N°.:	3.00-18	Diamètre:	8 à 21
Conception de pneu:	Cordes en nylon pour pneus diagonaux	Modèle de bande de roulement:	Modèle de piste à travers le pays
Il est gentil.:	Pneus de motocyclettes	Hiérarchie des pneus:	4 à 8
Personnalisé:	Personnalisé	Matériau du cordon:	D'autres matériaux
Condition:	Nouveau	Qualité des matériaux:	45% 55%
État:	Produit original tout neuf	Nombre de points:	4pr 6pr 8pr
Paquet de transport:	1 pièce par emballage coloré, 10 pièces ou 20 pièces par livre	Grade du pneu:	4 à 8
Résistance à l'usure:	Plus de 20.000 kilomètres	Conditions de production:	5000000 par an
Profondeur du revêtement:	13 mm à 20 mm	Marque:	Personnalisé en fonction des clients
Le paquet:	5 pièces par jeu, 20 pièces par jeu	Modèle:	8 pouces à 21 pouces et ATV complet intérieur et O
Conditions d'utilisation:	Différentes routes complexes	Résultats:	Résistance à haute température, résistance à haute température
Êtes- vous une usine?:	Nous sommes une entreprise industrielle et commerciale intégrée	Soutenez-vous le commerce en gros?:	Le soutien
Paquet de transport:	Fournir	Spécification:	3.00-18
Marque déposée:	LKL	Origine:	Chong Qing est là.
Service après-vente:	Fournir	Garantie:	1 année
Le type:	Pneus de motocyclettes

3.00-18 Résistance à l'usure complète à l'intérieur et à l'extérieur des pneus de moto sur plus de 20000 kilomètres

Pour les pneus de moto de qualité supérieure, la bande de roulement a été optimisée pour obtenir une excellente adhérence à sec, qui se compose généralement de plusieurs éléments de bande de roulement distincts combinés.La partie centrale de la bande de roulement comporte généralement de grands blocs continusLorsque la moto roule droit devant elle, ces blocs forment un patch de contact stable et de grande taille avec la route.Ce qui facilite une accélération rapide et assure une conduite stable en ligne droite.Prenons l'exemple de l'accélération rapide à partir d'un arrêt.éviter la rotation des roues et aboutir à un démarrage en douceur et en puissance.

Les épaules de la bande de roulement sont conçues avec des blocs inclinés et serrés. Ces blocs jouent un rôle vital lors des virages.les blocs inclinés génèrent une force latérale accrue pour mordre la surface de la routeEn outre, les bords dentelés permettent d'améliorer encore la traction du pneu en saisissant efficacement le trottoir.le coureur peut prendre des virages avec rapidité et précision, ayant le sentiment d'avoir le contrôle total pendant tout le processus de tournage.

Le composé de caoutchouc utilisé dans les pneus est extrêmement important pour l'adhérence à sec. Un composé de qualité supérieure est formulé pour avoir un coefficient de frottement élevé sur les surfaces sèches.Il est conçu pour maintenir ses propriétés physiques même dans des conditions de température élevée qui se produisent souvent lors d'une conduite agressive.Cela garantit que les pneus peuvent fournir une adhérence fiable en permanence, permettant au pilote de faire des mouvements confiants et réactifs dans des conditions sèches.